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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／掰了老鷹！林書豪將加盟暴龍
記者劉家維／綜合報導
林書豪本季在老鷹擔任替補繳出優異成績，不過對重建的老鷹而言，他並不在球隊的未來藍圖中。台灣時間12日清晨爆出震撼消息，林書豪與老鷹已協議買斷，隨後就會加盟東區強權暴龍。
▲林書豪。（圖／翻攝自推特）
根據《ESPN》權威記者「沃神」Adrian Wojnarowski報導，林書豪的經紀團隊指出，林書豪於美國時間週一與老鷹協議買斷，隨後確定將加盟暴龍，預計最快本週內就會完成與暴龍的簽約。
暴龍自去年夏天交易得到Kawhi Leonard後，戰力更上一層樓，隨著東區戰況逐漸白熱化，暴龍的補強腳步也未曾停下，先是在交易大限前大動作換來明星中鋒Marc Gasol，如今再簽下林書豪增添後場替補人手，林書豪不但有望重返久違的季後賽，甚至力拼東區冠軍的機會都相當濃厚。
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讀?者?大?聲?說－機車政策急轉彎
工商時報【陳世民自由業】
鄰居老李騎了十多年的老機車車況不佳，不時花錢換修零件，最近忍痛拿出逾六萬元，準備換乘符合空污標準的機車，卻碰到交通部拋出明年新出場的機車須加裝ABS（防輪胎鎖死煞車系統），由於須額外花費三千至八千元，引起民怨反彈，好在政策在高層出面下踩煞車。
不少機車族都知道，國內交通「撞」況多，不僅是超速，更多是逆向行車或所謂「馬路三寶」，包括闖紅燈、恣意變換車道或未保持車距等違規行為，致發生「犁田」慘況或擦撞造成傷亡。
再者台灣道路狀況、汽機車占比與歐、日明顯不同，將其加裝ABS的標準套在國內，難怪民眾對這項降低摔車傷亡的政策不買單，認為把路面坑坑疤疤的洞補好，以降低事故，不是更實際嗎？
筆者認為，民意高漲的年代，尤其牽涉逾千萬輛機車的重大政策更應多傾聽民意、多多溝通再上路，免得遭反彈而出現髮夾彎，政府公信力也將打了折扣。
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