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陸男騎鐵馬環島 結果騎上國道...
記者林盈君／基隆報導 【 2/09 13:20 發稿 ｜ 15:24 更新：新增影音 】
這樣太危險，還好有國道警察杯杯！今天上午9時許，一名大陸籍的31歲陳姓男子，騎著腳踏車要遊台灣環島旅行，結果因為不熟悉路況，騎著騎著就上了國道，還好有熱心的路過民眾，先引導他將腳踏車停放在安全處，並通知國道警察前來處理。所幸員警獲報到場後，先通知工務段到場，將陳男的腳踏車載走，然後用巡邏車將他送到平面道路會合，陳男也十分感謝警方伸出援手，道謝後繼續環島之旅。
▲警方護送陳男下交流道的平面道路上。（圖／翻攝畫面）
之後陳男坐著紅斑馬警車，到五堵交流道底下平面道路，跟他的腳踏車會合，好心的員警向陳男指引正確的方向，並再三叮嚀高速公路危險，要注意避免誤上，陳男也非常感謝警方及時救援，才讓他免於危險，不斷向警方道謝。警方表示，北部地區交流道因鄰近都會區，容易有誤上高速公路之情況，呼籲民眾騎乘機車或腳踏車時，應注意道路標誌、標線，以免發生誤上國道之危險狀況。
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抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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