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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 華航機師罷工 工會:已有400名機師參加


華航機師罷工第2天,桃園市機師職業工會理事長李信燕今天說,截至中午已收到400名機師檢定證,昨天收到會員告知,華航為讓航班運行正常,竟更動派遣人數,罔顧飛行安全。

桃園市機師職業工會華航分會與華航協商不成,工會8日凌晨宣布清晨6時啟動罷工,已影響逾30航班及數千名,交通部下午3時也安排華航勞資座談會,雙方都同意派代表參加。

在座談會前,機師工會理事長李信燕下午先在松山機場停車場召開記者會時表示,從8日開始罷工到目前為止,已經收到400份檢定證,代表目前至少有400名機師加入罷工,預期後續對航班影響範圍會擴大。

李信燕說,下午3時會前往交通部與相關單位及華航協商,並重申昨天罷工後,華航為營運安全,對外號稱維持9成運量,但事後接獲會員告知華航把原本值勤飛行員4人卻改成3人。

李信燕認為,華航這次進行派遣調度影響飛行安全保障,工會一直倡導是要改善飛行安全和疲勞航班,但華航竟然沒有改進,還為了維持航班運行而減員派遣,「這樣還可以相信華航嗎?」

她並說,一天之內可以收到400分檢定書,這樣的比例已經很高,也收到其他像是地勤、空服員工會的支持,且華航都可減員派遣,難道飛行安全也可妥協嗎?工會提出的5大訴求,華航先通過第一項後,雙方才可進行後續協商。

媒體詢問李信燕,身為長榮機師卻代領華航機師罷工的看法。李信燕表示,她身為機師工會理事長,當工會出現和資方的勞資爭議,她必須出面協調。

此外,桃園市機師職業工會去年8月投票取得合法罷工權,勞資協議共21項訴求,其中2項去年達成協議,工會同意暫緩罷工一年,繼續協商剩下19項訴求。

19項訴求中包含工會提出的5大訴求,包括改善疲勞航班,副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權、撤換破壞勞資關係的不稱職主管,及比照長榮航空股份有限公司保障第13個月全薪,並納入團體協約,只限工會會員享有。

對此,機師工會副理事長陳蓓蓓說,目前機師罷工行動已經開始,以工會提出的5大訴求為主。






 台北當代藝術園區 規模不遜歐美


【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】針對台北市立美術館擴建計畫,台北市政府都市發展局局長林洲民29日在記者會上說,「預計立院第二會期通過預算後,以北美館本館、王大閎自宅故居、花博公園的原民風味館和舞蝶館、新生公園和未來的『松山中央公園』(計畫以松山機場改建)聯合規劃成為全新的『台北當代藝術園區』。」

「台北當代藝術園區」計畫29日由台北市政府都市發展局、台北市文化局和台北市立美術館共同發表。以北美館本館為主,並結合周圍的王大閎自宅故居、新生公園、花博公園的原民風味館和舞蝶館(風味館移至舊兒育中心,舞蝶館則拆除,兩館原址併入園區)。

園區規劃增建地下美術館兼展演空間,提供新媒體藝術展演、跨領域實驗場地、美感教育體驗等,作為展演最新當代藝術的場域,可望成為亞洲藝術的重鎮樞紐;而地面區域則建設為綠地公園,提供民眾新的休憩園地。

北美館館長林平說,北美館一直是台灣現代美術最領先的平台,最早展出台灣近代美術經典代表作,如郭雪湖的《南街殷賑》、林之助的《小開》和陳進的《悠閒》等作品,藉由台北雙年展,與國際藝術界連結最深。將來北美館本館規畫為「台灣常設展區」和「典藏庫房」,展示並保存台灣藝術史上的經典作品。

「這不是偉大的建築,而是偉大的公共園區。」林洲民樂觀表示,「台北當代藝術園區」的規模都比巴黎、慕尼黑、阿姆斯特丹、芝加哥等國際都市的藝術園區都來得大。透過這個藝術園區,可以將台北推向國際,也可將人潮帶進來。








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