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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因為不合理漲價 韓國瑜秒怒要這樣做
政治中心／綜合報導
日前有網友在臉書社團PO文表示，大年初二到高雄旗津海鮮餐廳用餐，其中一道烤鳳螺，一盤 11 顆，「平均只有2個花生米大」竟要價 500 元，怒批「被當盤子」，對此，高雄市長韓國瑜今（10）日受訪時臉色難過說了重話表示，他會要求消保官、觀光局一旦發現到屢勸不改哄抬物價或品質不好，除了道德勸說之外，會把他正式列入不推薦名單。
▲高雄市長韓國瑜。
有網友8日在「韓國瑜鐵粉後援會」發文指控，自己是韓粉，初二邀好友10人同遊高雄，到美濃摘番茄，旗山逛老街，晚上夜宿六龜，隔天初三拉車到鼓山輪渡站前往旗津時，中午找了一間「旗津海產店」用餐，9道菜其中一道烤鳳螺「真的讓我們很傻眼，平均大約2個花生米大小，最離譜的是最小的就一個花生米大，一斤600元，一盤要價500元。」原PO怒批店家太離譜，被當「盤子」，有被欺騙的感覺。
先前六合及瑞豐夜市生意變好，也傳出有攤商悄悄調漲售價，還有停車費也調漲的情況，遭網友怒批，韓國瑜日前對此才苦口婆心的呼籲，沒想到又發生海鮮餐廳有500元一盤的鳳螺遭抱怨事件，韓國瑜10日到楠梓區右昌元帥廟參拜發福袋受訪表示，他聽說又有某堅餐廳把價格哄抬得太高，他要誠懇的建議，高雄所有的小攤商、餐廳、飯店、民宿、土產店，一定要愛惜羽毛，留給美好的印象，「如果惡意哄抬物價的話，我會要求消保官，我也會要求觀光局，一旦發現到屢勸不改哄抬物價或品質不好，高雄市政府除了道德勸說之外會，正式列入不推薦名單」。一但被高雄市政府列為不推薦名單，韓國瑜認為對這生意業者來講是很嚴重的打擊。
韓國瑜還指出，市政府不想用這樣的手段，他相信人心都是善良的，若有業者藉這機會一定要「殺雞取卵」，高雄市政府為了對所有觀光客負責一定會採許必要手段，韓國瑜也以高雄市長身分再次呼籲，業者要珍惜、要用最好品質、價格一定要公道合理。
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老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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